迪拜时间2月4日中午12点，北京时间下午4点，777团队即将登上飞机前往第五站比赛。今天是中国的除夕，选手用多国语言为大家喜拜中国年！
777第一站：1月31日南极大陆诺沃
开普敦当地时间1月31日早上5点，777团队从酒店出发，乘大巴前往开普敦国际机场。机场大厅的显示屏上显示，我们乘坐的航班号是82082，目的地南极诺沃，预计起飞时间8点。
开普敦机场显示屏第三行就是我们的航班。世界上能够显示前往南极航班信息的机场真是凤毛麟角。
这一趟航班非常特殊，我们从一个国家出关，可是并没有前往任何一个国家（南极洲不属于任何一个国家或政体）。
这架庞大的波音757飞机只有50多个座位，经过特殊改造可在南极蓝冰跑道起降。
上飞机后空姐为大家发放能量胶和功能饮料。
从开普敦飞往南极内陆的距离是4200公里，飞行时间5个半小时。参赛选手抓紧时机休息。
飞越南大洋之后，我们来到了南极大陆上空。从窗外看去，是美得令人窒息的白雪和蓝冰。
飞机准备降落前1小时，大家开始换比赛服装，穿保暖衣物，涂防晒霜。在机长稳稳地把飞机降落到南极的蓝冰跑道时，机舱内响起激动欢呼声。
2019年777中国之队。从左至右：蒲爱民，罗飞，曹峻。
大家进行了短暂的修整，之后到起点拱门集合，赛事总监Richard说明了赛道情况，倒数之后鸣枪，2019年777的首站比赛终于在南极诺沃开始了！
比赛时气温高达零下4℃，风很小，明媚的阳光照在脸上、身上，让人感觉温暖如春，而身体背阴的一面，可以感觉到明显的温差。现在正值南极的夏天，它毫不吝啬地为大家展现了温柔的一面。
美国人迈克尔（Michael Wardion）在跑了6公里之后，感觉身体过热，干脆脱掉了长裤，穿着短裤在南极的冰原上奔跑。最终成绩3:16.43，获得首站男子冠军。
在迈克尔抵达终点之后，南极突然变脸，为大家展示了冷酷的一面。虽然南极现在是极昼，但太阳角度还是有高低变化。太阳角度变低之后，给万里冰原带来的热量就会减少。
与此同时风力加大，风寒效应（wind chill）使体感温度骤降，大家纷纷在补给站把原本脱掉的中间层衣服重新穿上。温度骤降了10度，大家不禁怀念起开普敦的暖。
第二名是捷克人皮特（Petr Vabrousek），成绩是3:39.02。
皮特是捷克人，已经完成了192次铁人三项比赛，其中41次获得冠军。他还完成过240次马拉松比赛。
皮特和迈克尔都参加过2017年的777，可谓是老对手了。但这次皮特还有一个更加重要的任务，就是带着19岁的儿子菲利普（Filip Vabrousek）完成7天7大洲的7个半马。菲利普半马PB是1小时13分钟，此次南极站的成绩是1:38.31。
38号皮特和37号菲利普是2019年777的父子搭档。
中国选手蒲爱民的马拉松PB是2小时54分钟，作为非专业选手，这一成绩是常人难以企及的。蒲大神现任深圳蒲公英广告有限公司董事长。今天777首站完赛成绩是4:46:19。赛后他表示，南极之战还是按照预期目标完赛的，一是因为首次来到南极，对赛道并不熟悉，部分路段积雪比较松软，确实加大了难度，二是首站不能发力过猛，要在7站之间合理分配体能。
2019年777中国之队蒲爱民顺利完成首站南极的比赛。
中国的另外2位选手曹峻和罗飞以6:02:49成绩携手完赛。曹峻曾经3次徒步抵达北极点，3次徒步抵达南极点，登山越野马拉松，无所不能，可谓户外大神，现任华大运动CEO，致力于为户外爱好者开发营养补给产品，为今年777中国之队配备了体能元。
2019年777中国之队曹峻完成首站南极比赛。
罗飞是深圳松禾资本创始合伙人，这次参加777比赛，就是为了帮助乡村儿童“飞越彩虹”，为世界传递中国民族娃娃的天籁童声！
2019年777中国之队罗飞顺利完赛南极站。
76岁的美国人丹（Dan Little）是今年777选手中年龄最大的。最终他以7:11:22完赛，虽位列男子末位，但赢得了大家的尊敬和掌声。丹已经完成了200多次马拉松和超马比赛。他喜欢把自己描述为经典的乌龟，希望能够成为有史以来最年长、也可能是最慢的777跑者。 丹在俄克拉荷马州长大，现在是俄克拉荷马科学和数学学院的第一位也是唯一一位主席，已长达33年。
76岁的美国人丹参加2019年777比赛。
女子方面，现年33岁的丹麦选手克里斯蒂娜（Kristina Schou Madsen）以3小时47分41秒夺冠。克里斯蒂娜是一名越野选手，曾入选丹麦国家队参加越野跑和山地赛事。 2015年她获得了火山马拉松的冠军，完成过亚马逊丛林自补给230公里多日赛。 克里斯蒂娜还保持这乞力马扎罗山女子速攀记录。 她的希望能够创造777的女子最快平均完赛时间的记录，但是遭到了来自英国苏珊娜的强劲挑战。
丹麦人克里斯蒂娜获得南极站女子第一，但接下来遇到了英国人苏珊娜的强劲挑战。
第二名是英国人苏珊娜（Susannah Gill），成绩是3:53:55。
英国人苏珊娜取得南极站女子第二。34岁的她马拉松PB是2小时58分。
斯蒂芬妮是法国运动员、作家、演说家和企业家。 作为一名长跑运动员，她赢得过几场比赛，包括2018年末的法国24小时锦标赛。她也是一位充满激情的探险家，在2014年和丈夫用74天的时间横穿南极大陆（丈夫这次也一同参加777比赛）。
与丈夫携手参加777比赛的法国人斯蒂芬妮在南极获得女子第三。
今年68岁的格劳利亚（Gloria Lau）来自新加坡，是女选手中年龄最大的。多年前检查出骨质疏松症，大夫建议她做些负重练习，于是她就爱上了长跑。她参加过南极冰川马拉松，是七大洲马拉松俱乐部成员，也完成过北极点马拉松，加入全球大满贯俱乐部。这次她决心用7天把七大洲再跑一遍。此次南极的完赛成绩是8:11:32。
南极站比赛还有一点与众不同，所有人都不能随意丢弃任何东西，必须放在指定回收桶内。所有废弃物都会被及时带出南极，带回非洲，进行相应处理。
即将离开南极大陆，大家都恋恋不舍，但是从南极比赛开始的那一刹那，秒表就滴答滴答走个不停，大家必须要在168个小时之内抵达迈阿密的终点线，否则挑战将告失败。
短暂的停留却给大家留下了长久的回忆，南极大陆之美，深深印在大家心里。同时每个人都成了南极使者，不仅熟知进入南极必须严格遵守的环保要求，还让原本已经很健康的生活方式更加绿色环保。
777第二站：2月1日非洲开普敦
在南极比赛最后一名冲过终点之后，大家收拾行囊，登上包机，经过5个半小时的飞行，返回了开普敦。入关、取行李、坐大巴到比赛起点，一气呵成，在首站比赛结束10小时之后，第二站比赛马上又开始了。
没想到迎接我们的是非洲的滚滚热浪和烈日的炙烤，气温高达31℃。大家都预想到这站比赛会比较热，但是没想到这么热。以下是摄影师拍摄的原图，并没有PS，升腾的热浪竟让画面有了油画的质感。
在南极获得第二名的苏珊娜扳回一局，获得非洲站女子第一，成绩3:21:32。
迈克尔继续领跑，第二站成绩2:57:58。
蒲爱民以3:35:44完赛，是非洲站第四名。
66岁的美国大妈吉妮·特纳完成过208个全马和128个半马，此次参加7天7大洲7个半马。
2位年级最大的跑者也经住了非洲炙热的考验。
罗飞、曹峻第二次携手完赛，在连续作战的第二场比赛中跑进了6小时。
来自法国的夫妇克里斯蒂娜和雷米曾一起徒步2000多公里穿越南极大陆，这次携手参加777比赛。
上阵父子兵，来自捷克的皮特参加777全马，儿子菲利普参加777半马。
大家完赛之后，就到附近酒店房间洗漱，在全部完赛之后，团队又来到了开普敦机场。海关人员知道我们是参加777挑战赛，对我们这几天的进进出出倒也习以为常了。
777第三站：2月2日澳洲珀斯
终于见到了第二架包机，接下来的5天我们就以这里为家了。
777的节奏非常快，很多拉伸只能在飞机上做。当然，吃饭和睡觉也都是在这架包机上。
在经停毛里求斯和雅加达中途加油之后，飞机抵达了澳大利亚西部的珀斯（Perth）。
当地华人事先知道我们的到来，早早就在起点等待了。
珀斯的气温16℃，还有凉爽的海风吹过，非常适宜比赛。相比南极的严寒和非洲的酷暑，加上飞机上10多个小时的休息，大家在这一站跑得比较舒服。
女子前3名之间的竞争异常激烈，几天下来大家变成了好朋友。既是对手，更是队友。
777的另外一对夫妻，梅里亚姆（Meriem Achab Zekri）和阿诺（Arno van Triest）不仅是来参加777挑战的，也是来度蜜月的。
777第四站：2月3日亚洲迪拜
珀斯比赛结束之后，大家已经熟悉了777的节奏，洗漱，行李打包，坐车到机场，安检，过关，上飞机。坐在舒适温馨的座位上以后，脑子里基本就想2件事：吃饭，睡觉。
丹在飞机上研究777的比赛线路。
由于在珀斯的起飞时间比预计晚了2个小时，我们的包机在斯里兰卡科伦坡加油时又延误了1个小时，导致我们到迪拜时比预计晚了3个小时。
迪拜当地华人朋友为777助威！
经过前3站比赛，大家都略显疲惫。还好天公作美，气温比较凉爽，天空还不时下起小雨。
777挑战已经过半，Runbuk将报道接下来的第5、6、7站比赛，同时对参赛选手的比赛数据进行分析。